UE reconoce 2 nuevas tecnologías de alternadores Bosch como eco-innovaciones

UE reconoce 2 nuevas tecnologías de alternadores Bosch como eco-innovaciones

Madrid, 8 jun (EFE).- La Unión Europea (UE) ha reconocido con la etiqueta "eco-innovación" a los alternadores con diodos de alta eficiencia (HEDs) y de rectificación sincrona activa (SAR) del fabricante de componentes para el automóvil Bosch.
La marca explica que ambas innovaciones tecnológicas hacen que los vehículos sean más eficientes y más económicos en sus consumos, por lo que son capaces de cumplir con los estrictos objetivos de CO2 regulados por la Comisión Europea.

La normativa europea establece un límite promedio de emisiones de 95 gramos de CO2 por kilómetro para los nuevos vehículos a partir de 2021, lo que equivale a un consumo de combustible de poco más de 4 litros cada 100 kilómetros.
Al respecto, Bosch recuerda que en 2013 las emisiones medias de CO2 exigidas para los nuevos vehículos eran de 132,9 gramos por kilómetro.
Con la etiqueta "eco-innovación", la UE reconoce de modo particular las tecnologías ecológicas.
Los fabricantes de vehículos pueden adoptar estas tecnologías que cuentan como crédito de CO2 para calcular los valores de consumo medio de combustible de sus flotas.
El crédito máximo permisible es de siete gramos por kilómetro, se precisa.
Bosch afirma que es el único proveedor que ofrece ya tres eco-innovaciones reconocidas por la Unión Europea: un sistema de gestión de la batería basado en la navegación de los vehículos híbridos y las dos nuevas tecnologías de alternadores.
Los alternadores son las centrales eléctricas que se encuentran a bordo de todos los vehículos.
Proporcionan energía fiable a los sistemas de seguridad, confort, asistencia a la conducción e inyección, así como a la gestión del motor y también recargan la batería del coche.
Los diodos de alta eficiencia desarrollados por Bosch reducen las emisiones de CO2 de los alternadores hasta en 1,3 gramos por kilómetro.
Además, en comparación con los alternadores estándar, esta eficiente versión ofrece entre cinco y siete amperios más funcionando a bajas revoluciones.
El alternador con rectificación síncrona activa ofrece unos diez amperios más que los modelos estándar, reduciendo las emisiones de CO2 hasta en dos gramos por kilómetro.
En esta tecnología, los diodos son reemplazados por transistores de alto rendimiento.
Bosch destaca que ambas versiones del alternador son muy eficientes y ayudan a hacer que el vehículo sea más respetuoso con el medio ambiente, algo que la UE ha confirmado reconociéndolos como eco-innovaciones, reitera. EFE

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