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El futuro del automóvil tiene un nombre, el coche autónomo

La industria automoción del futuro se centra en el denominado automóvil autónomo, como lo demuestra el gigante informático Google, que construyó recientemente una flota de 150 vehículos autónomos para tests.


Los principales fabricantes alemanes (Mercedes, Audi y BMW) no tardaron en responder con prototipos futuristas. En medio de todos ellos se encuentran los proveedores germanos (Continental, Bosch y ZF), que poseen los conocimientos técnicos necesarios para sistemas de asistencia a la conducción.

Vídeo Curso de Multímetro Automotriz. Parte 2/2

Segundo y ultimo vídeo donde el ingeniero Roy Martinez enseña la utilización del uso del multimetro en la reparación de automóviles.

Vídeo Curso de Multímetro Automotriz. Parte 1/2

Este es un vídeo donde el ingeniero Roy Martinez nos enseña en su canal de youtube como utilizar un multimetro especifico de automoción.

Consta de dos vídeos, este es el primero de 14 minutos de duración.

LA BATERÍA DE GRAFENO PARA COCHES CON 1.000 KM DE AUTONOMÍA

La Universidad de Córdoba y las empresas Graphenano y Grabat Energy han desarrollado una batería de grafeno para coches que ofrece una autonomía de 1.000 km.

Los creadores de esta nueva batería de grafeno son españoles. Se trata de un trabajo conjunto entre la Universidad de Córdoba, la productora de grafeno Graphenano y la empresa recién abierta Grabat Energy. El desarrollo cuenta con una densidad energética mayor que la tecnología actual de ion-litio, con lo que el peso deja de ser un problema. Esto permitiría a un coche recorrer hasta 1.000 km con una sola carga, una autonomía muy superior a la que tienen los coches eléctricos del mercado, como el Model S de Tesla, que ofrece algo más de 400 km.

Bosch ofrece la frenada automática de emergencia a través de un único sensor de vídeo

Los sistemas de frenado de emergencia se encuentran entre los de asistencia al conductor más eficaces. En Alemania, hasta el 72% de todas las colisiones por alcance que acaban con lesiones personales podrían haberse evitado si todos los vehículos hubieran estado equipados con este sistema de asistencia.


Ahora Bosch ha desarrollado una cámara de vídeo estéreo que hace posible un sistema de frenado de emergencia basándose únicamente en los datos procedentes de ésta. Normalmente, hasta ahora, para una frenada automática de emergencia se necesitaba un sensor de radar o una combinación de sensores de radar y de vídeo.

CONEPA recuerda que la anulación del filtro de partículas en los vehículos diésel no es legal

La federación de asociaciones de talleres pide a sus empresas asociadas que informen a los usuarios de los problemas que podría ocasionarles tal práctica.

Los automóviles que cuentan con este componente lo requieren para cumplir las normas obligatorias de respeto al medio ambiente.
Prescindir del filtro puede ser causa de rechazo en las ITV.

Madrid, 19 de mayo. La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, CONEPA, ha puesto en marcha una campaña informativa para que sus asociados, talleres de reparación y mantenimiento de vehículos, trasladen a sus clientes la importancia del filtro de partículas en los vehículos diésel y la ilegalidad que supone su anulación, una práctica cada día más demandada por los propios usuarios cuando llega el momento de sustituir el citado componente.

SIGRAUTO PRESENTA SU APLICACIÓN GRATUITA PARA MÓVILES EN EL SALON INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL DE BARCELONA

El pasado 8 de Mayo, en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, SIGRAUTO presentó su última novedad: una aplicación gratuita para teléfonos móviles que permite al ciudadano resolver las cuestiones clave a la hora de deshacerse de su viejo vehículo.

Con esta aplicación, SIGRAUTO sigue intentando “ponérselo fácil” a los usuarios a la hora de buscar aquella información que más demandan a la hora de desprenderse de su viejo vehículo, es decir, ¿Dónde pueden entregar su vehículo para que les tramiten la baja de la DGT y se trate de forma correcta? y ¿Qué tratamiento se dará a su vehículo?.

Cómo solucionar una avería interna en la bomba de alta presión de combustible

Vehículo diagnosticado: RENAULT KANGOO (KC0/1) 1.5 CDI motor K9K700

Motor en fase de emergencia. Falta de potencia. El motor se pone en marcha con dificultad. Se enciende el testigo de avería de motor.
Código de avería en la unidad de control motor:
• DF137 1088 P0089 – función regulación de presión raíl.
La causa es una avería interna en la bomba de alta presión de combustible.

Los talleres de la provincia de Cádiz mantienen un fuerte descenso en su actividad

CEC Automoción, patronal de la automoción en la provincia de Cádiz - que engloba a talleres de la Federación de Empresas del Metal de Cádiz (Femca) y a los concesionarios - coincide en los análisis que indican que el sector de la reparación seguirá en cifras negativas de facturación, a pesar del crecimiento en la venta de vehículos nuevos en los últimos meses.


De hecho, hasta 2016 no se espera un cambio de la tendencia tras años de caída en el sector, siendo necesario el mantenimiento en el nivel de crecimiento de ventas, que traerá consigo el esperado rejuvenecimiento del parque móvil y el aumento de actividad de los talleres.

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